安全阀空化模型进行仿真研究

安全阀是液压传动与控制系统中的重要元件它维护着整个液压系统的安全阀内的流场特性直接影响阀的性能。对安全阀阀芯受到的稳态液动力和总的作用力进行了理论分析和模拟计算把仿真结果与理论结果相比较得到:开口度一定时压力越大总作用力和稳态液动力越大;压力一定时开口度越大总作用力和稳态液动力越小。与理论相一致而且计算值总是大于仿真值。所进行的研究工作对安全阀的设计和性能优化提供了依据。

采用空化模型进行仿真得到汽化水的体积分数为0.892证明确实产生了气穴。通过压力和速度矢量图可以看到在阀内出现了漩涡和气穴从而将产生噪声和振动严重影响阀的工作性能和效率对阀的流道进行改进把面积直角突变改为平滑圆角过渡通过仿真发现截流口处的最低压力明显提高漩涡的数量和强度均降低。把改进后模型的仿真结果与原模型的仿真结果进行比较为阀的优化设计提供参考依据。